Рішення авіакомпанії припинити транспортування мавп погіршить дефіцит у дослідженнях

Авіакомпанія Air France оголосила на минулому тижні, що припинить перевозити не людських приматів. Це рішення створить додаткові проблеми для біомедичних досліджень, які вже зіткнулися з ускладненнями з перевезенням мавп. Air France була останньою великою авіакомпанією, яка все ще перевозила не людських приматів як вантаж, оскільки інші компанії все більше відмовлялися робити це протягом останніх 2 десятиліть. Ця політична зміна є частиною “ідеальної бурі” для біомедичних досліджень з використанням мавп, каже виконавчий директор Європейської асоціації досліджень на тваринах (EARA) Кірк Ліч. Китай, який є великим експортером приматів для досліджень та постачальником приблизно 80% мавп, що використовуються для досліджень у США до початку 2020 року, заборонив торгівлю всіма недомашніми терестріальними тваринами після спалаху COVID-19, що драстично зменшило глобальний попит на мавп. Тим часом попит на мавп зрос у останні роки, а дослідження COVID-19 додають до цього напруження. Air France оголосила своє рішення тихо відповіддю на Twitter 30 червня у французькій мові на видалений тепер твіт іншого користувача, але Ліч каже, що цей крок очікувався вже деякий час; EARA вже планувала повідомити дослідників про наближення рішення. Тим часом, організація People for the Ethical Treatment of Animals (PETA) святкувала рішення, заявляючи в письмовому зверненні: “Мавпам буде зненацька велике страждання, оскільки торгівля перевезенням мавп отримала ще один удар”. Однак EARA попереджає, що рішення Air France ще більше обмежить важливі дослідження, які базуються на не людських приматах. Тому що мавпи більш тісно пов’язані з людьми, ніж гризуни, собаки та інші дослідницькі тварини, їх імунні системи та мозки є кращими моделями для людей. Це робить мавп незамінними для нейронаукових робіт з хворобами, такими як хвороба Альцгеймера, а також вакцинними дослідженнями. Нелюдські примати часто є останнім видом перед людьми в тестуванні, і Управління продуктами харчування та лікарськими засобами США та Європейське агентство з лікарських засобів часто вимагають досліджень мавп з ліками, перш ніж затвердити їх. “Кожна вакцина COVID-19 була протестована на нелюдських приматах”, – каже Ліч. Air France довго відмовлялася відступати перед тиском від груп за права тварин, частково тому, що член ради, який працював у фармацевтичній галузі, провів для інших членів ради екскурсію в лабораторію Sanofi, переконавши їх, що дослідження мавп є необхідним та виконується в гуманних умовах, – каже Ліч. Французька уряд підтримував позицію авіакомпанії також. Але як інші компанії відмовлялися, Air France залишалася єдиним об’єктом протестів. Поворот Air France матиме найбільші впливи в США та Європі, провідних імпортерів приматів – для досліджень та для інших цілей, таких як збереження. Авіакомпанія перевозить багато мавп з Маврикія, яка в останні роки стала одним з основних постачальників у світі, встановивши колонії розведення довгохвостих макак, які були привезені на індійський океанічний острів як домашні тварини, але стали інвазивним видом. “В кінцевому рахунку, спосіб подолати цю проблему – розведення мавп на місці” в країнах, де потрібні мавпи, – каже Ліч. Але це, ймовірно, теж зіткнеться з опозицією, і на створення колоній розведення потрібно буде майже десять років. Тим часом “ця нестача буде виганяти інновації з сектору”, – передбачає Ліч.